Coulée sous pression en aluminium à double embrayage automobile

Composants automobiles Les moules de coulée sous pression que nous fournissons sont des produits de moulage mécanique des logements de boîtes de vitesses automobiles, des produits de moulage mécanique des embrayages en silicone, des supports de réflecteur de voiture et des blocs de cylindre de voiture ainsi que du nouveau produit de moulage mécanique variable à double embrayage.

Le traitement technique est une sorte de méthode de moulage de matriçage de matrices liquides, un processus réalisé dans une matrice de moulage sous pression spéciale pour forger une machine. Son processus technologique de base est le suivant: le métal liquide est d'abord introduit dans la cavité du moule à vitesse lente ou élevée, et le moule a une surface de cavité mobile. Avec le processus de refroidissement du métal liquide, il est forgé sous pression, ce qui élimine les défauts de retrait et de porosité de l'ébauche. Cela permet également à la structure interne de l'ébauche de réaliser le grain cassé en forgeage. Les propriétés mécaniques complètes du flan ont été grandement améliorées.

Informations de base:

1. Type de machine à couler: Machine à couler sous pression à chambre froide
2. Matériau: alliage d'aluminium (ADC12, A380, AlSi12Fe, AlSi9Cu3, A356, ADC14, A380,
   L'A390 et de nombreux autres alliages d'aluminium sont tous acceptables.
   Alliage de zinc, Zamark 3, Zamark 5, Zamark7, Zamark8,
   Alliage de magnésium: AZ91D. )
3. Technologie de traitement: Coulée sous haute pression
4. Finition: ébavurage, usinage
5. Traitement de surface: grenaillage, oxydation anodique, sablage, peinture, revêtement en poudre, etc.
6. Format de dessin: PDF, IGS, S TP, CAO, SOLIDWORKS
7. Capacité de production: 50000 pièces par mois
8. Paquet de transport: palette, carton, caisses en bois, une enquête
9. Application: pièces automobiles

Notre avantage:

Le contrôle de la température de surface des moules de coulée est très important pour la production de pièces moulées de haute qualité. Une température de moulage sous pression inégale ou inappropriée entraînera également une instabilité de la taille de la pièce coulée, ce qui entraînera une déformation de la pièce coulée, entraînant une pression thermique, une déformation superficielle, un retrait superficiel, un retrait interne et des défauts de bulle chaude. Lorsque la température du moule varie considérablement, les variables du cycle de production, telles que le temps de remplissage, le temps de refroidissement et le temps de pulvérisation, sont affectées à des degrés divers.

Bande froide: la raison en est que la température à l'extrémité avant de la soupe à l'état fondu est trop basse et qu'il y a des traces lors de l'empilement

Solution:

1. Vérifiez si l’épaisseur du mur est trop mince (conçu ou fabriqué), la zone la plus mince doit être remplie directement.
2. Vérifiez si la forme est difficile à remplir; trop éloigné, zone fermée (telle qu'une nageoire, un renflement), zone bloquée, les coins sont trop petits pour être remplis. Remarquez s'il y a des points froissés ou côtelés
3. Raccourcir le temps de remplissage, méthode de raccourcir le temps de remplissage
4. Changer de mode de remplissage
5. Méthode pour augmenter la température du moule
6. Augmenter la température de la soupe fondante
7. Vérification de la composition de l'alliage
8. L'augmentation des voies aériennes d'évacuation peut être utile
9. L'ajout d'un appareil à vide peut être utile

Nous vous invitons sincèrement à visiter notre usine. Si vous avez des questions sur le moule et le produit variables pour le moulage mécanique sous pression à double embrayage automobile, veuillez nous contacter directement. Nous avons fabriqué beaucoup de moules et nous exportons dans de nombreux pays en espérant pouvoir être l'un de vos partenaires en ingénierie. Nous espérons avoir de vos nouvelles. Je vous remercie.