Les pièces extérieures de voiture en plastique font référence aux moules de pare-chocs avant et arrière, aux moules de phares antibrouillard, aux grilles et à tous les accessoires en plastique. Le matériau d'injection plastique est PP ou ABS selon l'exigence du client. La société Ceeto dispose d'une équipe d'ingénieurs de conception qualifiée capable de concevoir des moules de pare-chocs en plastique selon la géométrie de la pièce.
Informations techniques pour le moule de pare- chocs avant et de pare-chocs arrière de voiture
- Logiciel de conception : Pro-E
- Cavité du moule: cavité unique
- Matériau de moulage : PP, ABS, PE
- Cavité du moule et noyau en acier : 1.2738, P20, P20HH, 718H
- Système à canaux chauds : Synventive, Yudo, HRS, Moldmaster
- Système d'éjection : goupilles d'éjection, poussoirs d'angle
- Délai d'exécution: 120 jours
- Durée de vie du moule : 500 000 coups à 1 000 000 coups
- Emballage de moule: boîte en bois
Ceeto Service Scope pour la fabrication de moules de pare-chocs de voiture
- Analyse DFM du produit de pare-chocs en plastique
- Analyse du flux de moulage
- Conception de moule de pare-chocs de voiture en plastique
- Dessin d'assemblage de moule de pare-chocs de voiture en plastique
- Usinage de moules de pare-chocs de voiture en plastique
- Test de moule de pare-chocs de voiture en plastique via une machine de moulage par injection
- Emballage de moule de pare-chocs de voiture en plastique
- Emballage d'échantillons de pare-chocs de voiture en plastique
- Préparation des pièces de rechange du moule
- Nous vous accompagnons également pour la conception et la fabrication de prototypes de moules
Test de moule de pare-chocs avant et de pare-chocs arrière de voiture en plastique
Avant de vous expédier le moule de pare-chocs, nous aurons un achat de moule de pare-chocs en interne avec vous, et nous devons officialiser au moins trois essais de moules et 2000 cycles vides pour que le moule vérifie si la fonction du moule est correcte dans un certain temps.
Normalement, vous et nous assistons ensemble à la procédure de validation et signons après vérification. Ce que nous vérifions généralement sont les suivants :
- Compatibilité avec la machine d'injection à utiliser
- La taille du moule ( Leight* width* Height ) est-elle correcte ?
- Le poids du moule est-il correct ?
- Les anneaux de levage sont-ils bien en place sur le moule et n'interfèrent-ils pas avec l'action du moule ?
- Toutes les barres de transport sont-elles installées et de la bonne couleur comme vous le demandez ?
- Les trous défonçables pour l'éjection mécanique et la disposition sont-ils corrects comme prévu ?
- Le boîtier électrique est-il correctement câblé selon la norme de la machine d'injection ?
- Les dimensions de la bague de centrage sont-elles correctes ?
- Le rayon et le diamètre de l'orifice de la buse de coulée sont-ils corrects ?
- Les caractéristiques de serrage sont-elles correctes ?
- La construction du moule est-elle compatible avec la préhension robotisée, le cas échéant, pour décoller la pièce ?
Matériau de moule de pare-chocs de voiture en plastique et traitement thermique
Ce que nous allons également inspecter le matériau du moule et le traitement cardiaque comme suit :
- Des soudures sont-elles utilisées sur les moules ? Le procédé de soudage est-il adapté à l'acier utilisé ?
- Toutes les plaques de moule ont-elles été estampées avec des marquages ?
- Fournir le certificat de traitement thermique et la dureté de tous les composants de moule applicables
- Les pièces mobiles sont-elles nitrurées ? Fournir un certificat de nitrure.
Nous vous invitons chaleureusement à nous rendre visite et à nous envoyer une demande de devis, nous voulons faire partie de vos fournisseurs et nous ferons tout notre possible pour fabriquer des moules et des produits de haute qualité, si vous avez des doutes sur des points techniques, n'hésitez pas pour nous le faire savoir, nous sommes impatients de vous entendre, merci beaucoup.